Test drive hyundai santa fe 2013




test drive hyundai santa fe 2013

Содержание статьи:
  • Фото
  • Видео тест-драйв Хендай Санта Фе - Большой тест-драйв
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Цена Hyundai Santa Fe. То, что за последние пять лет модельный ряд Hyundai ощутимо прибавил в цене, заметно даже невооруженным глазом.  Тест - драйв MERCEDES-BENZ G Cabriolet от Mansory.

    Hyundai Santa Fe - Большой тест - драйв.  И всё это Хендай Санта Фе. Действительно ли обновленная Санта Фе отвечает всем вышеперечисленным требованиям, как она ведёт себя на дороге?

    Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

    THEWIKIHOW. Главная Антон ВоротниковHyundai Santa Fe Тест - драйв.  Fe предоставлен на тест - драйв компанией ТТС официальный дилер HYUNDAI   santa fe, , тест - драйв, хендай, санта фе, дизель, diesel, automobiles, Test Drive.

    test drive hyundai santa fe 2013

    test drive hyundai santa fe 2013

    Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий? После чего ею следует поливать растения под корень. Новый Hyundai Solaris Обзор. Audi Q7 II

    test drive hyundai santa fe 2013

    test drive hyundai santa fe 2013

    test drive hyundai santa fe 2013

    test drive hyundai santa fe 2013

    test drive hyundai santa fe 2013

    Видео тест-драйв Hyundai Santa Fe МашиноМания

    Смотрю на освещенный редким декабрьским солнцем новый Santa Fe и не могу оторваться. Каким сильным, напористым он получился. Как причудливо ложатся длинные зимние тени на рельефный капот и задние крылья. Новый Santa Fe — это настоящий дизайнерский успех. При этом кроссовер третьего поколения — полная противоположность своим спокойным неброским предшественникам.



    Да что там они, ведь даже большой ix55, стоящий по соседству в автосалоне, теряется на его фоне. Кстати, со сменой поколений двум своим главным геометрическим размерам Santa Fe остался верен почти до миллиметра, а вот высота кроссовера уменьшилась разом на целых двенадцать сантиметров. Причем на ощущениях пассажиров это никак не сказалось: А вообще, завидным простором на заднем сидении, его удачным профилем и широким диапазоном регулировки угла наклона спинок, Hyundai очень напоминает Kia Sorento, с которым мы недавно познакомились.

    test drive hyundai santa fe 2013

    Возможности регулировки задних сидений в Santa Fe не уступают иным водительским. Но кроме того у них есть еще и двухступенчатый подогрев. Разница между ними лишь в том, что диванчик Santa Fe, разделенный в пропорции Жаль только, что, такая эффектная снаружи, убегающая ввысь линия остекления в итоге сильно ухудшает обзорность как самому водителю, так и задним пассажирам через их небольшие боковые окошки.

    Хотя, в то же время эта архитектура с преобладанием металла над стеклом дарит не менее важное чувство безопасности и защищенности. Может как раз по этой причине, а может попросту из-за недостатка света и темного кожаного салона, но всякий раз, когда я садился назад, то замечал, что начиню клевать носом. Стилистически выдержанная с внешностью кроссовера центральная консоль аккуратна и функциональна. А благодаря цветному сенсорному экрану кнопок на ней стало меньше. Кстати, у дисплея есть ночной режим, полностью отключающий его подсветку.

    test drive hyundai santa fe 2013

    Интерьер Santa Fe по стилю очень схож с внешностью: И это многообразие форм не раздражает. Напротив, наряду с небольшим числом кнопок и отсутствием дешевого на вид серого пластика, центральная консоль лаконична и неплохо выглядит. Наряднее ее только приборы с забавными, лежащими в другой плоскости, круглыми экранчиками указателей температуры охлаждающей жидкости и запаса топлива. Хватает в Hyundai и мест для мелких житейских вещей: Кстати, с прорезиненным покрытием, она сгодится в качестве пристанища для мобильника, а вот бардачок, хоть вышел и вместительным, но обивкой так и не обзавелся.

    Мягкое водительское сиденье удобно и помимо трехступенчатого подогрева оснащено едва ли не всеми возможными электрорегулировками. А широко расставленным валикам боковой поддержки будут рады и крупные люди. Садиться в холодную машину удовольствие не из приятных, но салон корейского кроссовера прогревается довольно быстро.

    Чего не скажешь об обшитом мягкой кожей руле. Он как раз приобретает приятную рукам температуру неохотно. Эх, ему бы подогрев, как на Sorento — один ведь концерн, почему ж обделили? Зато руль наделен переменным, но откровенно искуственным усилием, величину которого можно выбирать кнопкой на правой спице, и к тому же неплохо изолирован от дорожных неровностей. А они в салон нет-нет, да проступают. Со сменой поколений объем багажного отсека Santa Fe увеличился до неплохих литров.

    test drive hyundai santa fe 2013

    Под полом — вместительные ниши, способствующие поддержанию порядка. С помощью удобных ручек спинки заднего сиденья можно сложить прямо из багажника, получив при этом практически ровную грузовую площадку. А вот свою фирменную ручку открывания багажной двери Hyundai, к сожалению, утратил. Мелкие недостатки асфальта модернизированная, более мягкая, подвеска практически не замечает, скругляя даже реакции на внезапно подвернувшийся под колесо глубоко утопленный канализационный люк или яму.

    Искать прогресс по части техники в новом Santa Fe не стоит. Как и прежде, для него предусмотрено два двигателя — 2.

    2013 Hyundai Santa Fe Sport - WR TV POV Test Drive



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲