Renault symbol акпп с 3 на 4




renault symbol акпп с 3 на 4

Содержание статьи:
  • Фото
  • [!]# HaCkeD By ZaiTsev #[!]
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Renault Symbol Gourmet Français › Бортжурнал › Проблемы с АКПП DP0 ч  Renault Symbol , двигатель бензиновый 1. 4 л., 98 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — самостоятельный ремонт.

    Автомобиль:Был: Renault Symbol 14EX+16V. Сейчас: VOLVO C30 2, 4 i АКПП . Город:Москва (Санкт-Петербург). Опубликовано December 5, Если кто ездил на симболе с АКПП расскажите как и что? как коробка?

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    Renault Symbol Симбол › Бортжурнал › Лечим французкую болезнь АКПП DP0.  Учитывая, что авто куплен с пробегом км и проблемами с АКПП, принято решение их устранить.

    renault symbol акпп с 3 на 4

    renault symbol акпп с 3 на 4

    Режим "со снежинкой" при езде по неубранному снегу до середины колеса с подстилающим льдом, на шипованной резине на ровных участках и в горку привёл в восторг - при 0-м опыте зимней езды легко выезжал там, где не ехали с первого раза ки на шипах. Повторную сборку осуществляйте в течение 10 мин после наложения прокладочного материала на уплотняемую поверхность. Думаешь на Символе коробку махнуть на автомат? Установка производится в порядке, обратном снятию. Вместе с тем, обеспечивает достаточную плавность и щадит двигатель.

    renault symbol акпп с 3 на 4

    renault symbol акпп с 3 на 4

    renault symbol акпп с 3 на 4

    renault symbol акпп с 3 на 4

    renault symbol акпп с 3 на 4

    Проблемы с АКПП DP0 ч.1 — бортжурнал Renault Symbol Gourmet Français года на DRIVE2

    Or sign in with one of these services. Started by ShLeM , December 5, Posted December 5, Я ездил на таком. Коробка иногда задумывалась, но после второго пинка как правило мы друг друга понимали. Со светофора уезжал резво. На трассе проблем тоже не испытывал. В общем позифф и комфорт. Блин ну что-то мало информации от владельцев, не могу сделать для себя вывод четкий.



    Для меня это был выбор комфорта. Я его получил и о своем выборе не пожалел. Более того, в качестве второго авто первый Символ я к сожалению убил в хлам выбирался именно Символ в той же комплектации, что был с автоматом, климатом, ПБ пассажира. Но поскольку в разумные сроки его не нашел, купил Клио III. Автомат у Клио более понятлив, чем у Символа. На скорости при резком нажатии газа до упрора Клио скидывает передачу и ускорятся. Символ так делал не всегда, но с другой стороны Символ-то не для гонок.

    renault symbol акпп с 3 на 4

    Стрельнуло мне в голову машину поменять на новую. На достойную еще не заработал. Клио спорт купил бы с радостью, но она не для семьи и не для дачи А купить как вторую не могу, еще столько не зарабатываю. Posted December 5, edited.

    Posted December 6, Posted December 6, edited. Поездив 3 месяца на АКПП я начинаю понимать человека Стырено тут "баловство все это Самое лучшее место слушать музыку - это дома, когда никаго нет. Лежать на диване и закрыть глаза, чтобы ничего не отвлекало. А в машине музыка - это фон.

    renault symbol акпп с 3 на 4

    Его класс не добавит Вам удовольствия, тем более, если слушать мр3. Более того, я что-то дико сомневаюсь в существенном улучшении качества звучания.

    Для этого нужен саб, усилок, кроссовер и динамики совсем не 13 см Но диллер просит денег - а за что? Что вместо штатой музики будет стоять. Сколько раз убеждался, что разница только на бумажке ТС и остается Но это мое мнение Если иногда захочется драйва, то про АКБ забудь при двигателе сил Да, даже переднеприводные тазики остануться в хвосте, но если они напрягуться как следует, то победа будет за ними.

    Тупость автомата достает с каждым днем все больше. Движок у меня лошадей, так что и по моменту и по лошадям одинаково, а по массе моя Суба только на кг тяжелее. В пробках удобно, но не сильно, так как тормоз все равно держать нужно.

    renault symbol акпп с 3 на 4

    А вот серьездные минусы: Въезд во двор, на дороге лед. В общем, в первую зиму, я снизил скорость, и по привычке заходил в поворот чуть притормаживая. Но машина сорвалась в скольжение и понесла на бардюр. Хорошо никого там не было из припаркованных. В общем оказалось, что сказалась привычка от "ручки", когда включаешь 2-ю, и небольшим притормаживанием снижаешь скорость двигателем и на остатке тяги даже на льду машина заходит как по рельсам. Нет связи двигателя и трансмиссии при нажатой педали тормоза Это надо всегда помнить, иначе вынесет.

    При попытке выскочить в раскачку ни к чему хорошему не привело. При схеме D-R-D-R спалил муфту - енотов ремонт. Я дико сомневаюсь, что владелец Вольво полез бы туда, так как там даже стоять было невозможно. Ноги разъезжались а потом по щиколотку утопал в глине.

    Рено логан. "Частое замена масла" или как умирают моторы.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲