Skoda tram 15t




skoda tram 15t

Содержание статьи:
  • Фото
  • Tram Skoda 15T Трамвай Шкода Т15 смотреть онлайн | Бесплатные фильмы, сериалы и видео онлайн
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Škoda 15 T (also known as Škoda ForCity Alfa) is a 100% low-floor multiple-unit tram developed by VUKV a.s. and built by Škoda Transportation in Pilsen for the Prague tram network.

    Škoda 15 T (also known as Škoda ForCity) is a 100% low floor tram developed by Škoda (Plzen) for the Transport Company of Prague in the years.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Найдено 99 видео. Tram Skoda 15 T / Трамвай Шкода Tram Skoda 15 T Škoda 15 T (также Škoda ForCity) — чешский низкопольный пассажирский сочленённый.

    skoda tram 15t

    skoda tram 15t

    So you can look outside with no problem when standing. Мне удалось добиться того, чтобы все три представленных варианта 15Т работали. Транзисторная в них, вряд ли что-то ещё. You need to be a member in order to leave a comment.

    skoda tram 15t

    skoda tram 15t

    skoda tram 15t

    skoda tram 15t

    skoda tram 15t

    MBCENTER31.RU :: Škoda 15T

    Or sign in with one of these services. После регистрации и входа в систему Вы сможете создавать темы, отвечать на сообщения в существующих разделах, влиять на репутацию других пользователей и многое-многое другое.



    Это быстро и совершенно бесплатно - попробуйте! Started by hybrid87 , October 1, Лично это - мой любимый трамвай от оригинальных транспортных средств, так как эго брат от действительности, едет в моем городе - Skoda 15T ForCity Riga ссылка на Городской Электротранспорт. Но мне никогда не нравилось, как он поворачивается так как средние колеса присоединены к передней и задней части трамвая , и также это причина, почему мы не можем превратить City T13 в трамвая с четырьмя секциями как новый Skoda 15T1 ForCity Riga ссылка на Городской Электротранспорт.

    skoda tram 15t

    Я спомнил, что в каталоге для Skoda 15T также есть трамваи с двумя секциями, доступные для покупки. Идея хорошая, конечно, но сама модель ужасна, увы. Хотя чего можно было ждать от разработчиков игры?

    The model is terrible. If someone is interested in making a new model I could post some schemes of the tram here later today. Я этим точно заниматься не буду, так как тоже времени нет. Но кому-то, может быть, было бы интересно.

    skoda tram 15t

    Мне удалось добиться того, чтобы все три представленных варианта 15Т работали. Но характеристики меня, мягко говоря, не устраивают. Skoda 15T 3 секции - вместимость 10!!! Из обнаруженных мной данных: Эти данные относятся именно к 15Т 3 секции. У 15Т1 вместимость, разумеется выше, у 15Т2 - ниже. Дальше по таблице прикидывать, для потребления формулы там есть нужна масса , всё остальное раскидать от похожих вагонов.

    Значит, в среднем на секцию приходится по 28 человек. Для четырехсекционника вместимость будет человек, а для двухсекционника - Плюс, я не знаю, какую систему управления используют эти Шкоды, чтобы с учётом экономии подсчитать если не РКСУ используется.

    Посчитал потребление с учётом системы управления, для трехсекционного вагона получилось Впринципе сопоставимо с КМ СМЕ, где потребление по таблице равно Тогда будет 65 для трехсекционника, 44 - для двухсекционника и 86 - для четырехсекционника, так как транзисторная система управления тратит меньше энергии, чем контакторная.

    skoda tram 15t

    Нашел информацию, что 15Т 3 секции стоит 2,5 млн евро информация за год, ныне же вагоны точно стоят больше. По нынешнему курсу это 2 долларов, а если делить на 76,7, то цена получается ну сильно заоблачная - с округлением до десятых.

    Такой трамвай стоит дороже большинства метросоставов согласно таблице. Faktor , по цене прикинь по похожим вагонам тоже.

    Tramcar Škoda 15T ForCity ev.č. 9200 _51. MSV Brno



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲