Ford c-max блокиратор на акпп




ford c-max блокиратор на акпп

Содержание статьи:
  • Фото
  • Ремонт гидротрансформатора АКПП Форд (Ford) C-Max (II) Бензин цена от р замены бублика. | GidroTor
  • Видео
  • Похожие статьи
  • На Ваш FORD C - MAX АКПП замок КПП GearLock доступен в двух модификациях: _механический замок КПП и блокиратор АКПП.

    Электромеханический замок- блокиратор коробки передач Gearlock для Ford C - Max с АКПП.

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

    Блокиратор на КПП/ АКПП CONSTRUCT блокирует механизм рычага переключения передач и является механическим противоугонным устройством.  Ford C - MAX (си макс).

    ford c-max блокиратор на акпп

    ford c-max блокиратор на акпп

    Авто 3D коврики для Mazda. Резиновые коврики для Cadillac. Масла для 4-х тактных двигателей ELF. Оборудование Сигнализация Иммобилайзер Замок капота.

    ford c-max блокиратор на акпп

    ford c-max блокиратор на акпп

    ford c-max блокиратор на акпп

    ford c-max блокиратор на акпп

    ford c-max блокиратор на акпп

    Бортжурнал Ford C-Max АКПП

    Гидротрансформатор является неотъемлемой частью АКПП, поэтому при ремонте коробки. В гидротрансформаторе, как и в АКПП, может. БУ гидромуфта АКПП — это кот в мешке, к тому же, по той же самой цене, что и качественный ремонт. Рекомендуем рассмотреть замену обмен гидротрансформатора на уже восстановленный с нашего склада либо качественный капитальный ремонт в нашей компании.



    Устанавливая на только что отремонтированную АКПП Форд Ford C-Max II Бензин гидротрансформатор, не прошедший ремонт, вы рискуете сразу же снова вывести коробку из строя, так как в неё попадёт вся грязь и продукты износа гидротрансформатора, а в худшем случае металлические куски подшипников или лопаток.

    ford c-max блокиратор на акпп

    Вы сможете своими глазами увидеть все его поломки. При этом никаких дополнительных денег за срочность мы не берём. Нужно аккуратно срезать сварочный шов, которым соединены две половины, стараясь оставить как можно больше металла. К сожалению, многие, кто занимается ремонтом трансформаторов Форд Ford C-Max II Бензин, подходят к своей работе небрежно, при первой же резке начисто срезая весь металл с корпуса.

    При необходимости, наклейка нового фрикциона блокировки гидромуфты акпп Форд Ford C-Max II Бензин, выравнивание поверхности корпуса под новый фрикцион. На этом этапе у недобросовестных мастеров опять возникают трудности на ровном месте. Корпус под новый фрикцион они протачивают так, что снимают практически весь металл насквозь, что приводит в дальнейшем к сквозным трещинам.

    ford c-max блокиратор на акпп

    Нормальный мастер делает это аккуратно, не снимая лишнего металла. Далее меняются все остальные необходимые запчасти — подшипники, уплотнительные кольца, сальник и т д При необходимости в крышку бублика акпп Форд Ford C-Max II Бензин вваривается новая шейка.

    Здесь требуется аккуратность и точность, так как обычно неквалифицированные работники даже не могут вырезать в крышке отверстие по размеру новой шейки, а делают его на пол миллиметра больше, что потом приводит к биению и дисбалансу.

    Необходимо сварить две половины гидротрансформатора обратно как на заводе, при этом очень важно добиться минимального осевого биения между двумя половинами балансировка , герметичности шва. Для хорошего мастера важна даже эстетическая составляющая, именно поэтому после ремонта в GIDROTOR гидротрансформатор выглядит так же, как новый, сделанный на заводе. Ремонт гидротрансформатора Форд Ford C-Max II Бензин.

    ford c-max блокиратор на акпп

    Ссылки Профессиональный ремонт гидротрансформаторов. Выходные дни по предварительной записи! Приглашаем к сотрудничеству региональные автосервисы по ремонту АКПП. При постоянном сотрудничестве предоставляются скидки.

    Замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2. Азбука Форд



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲